От давления в шинах зависит управляемость автомобиля, длина тормозного пути, а также изнашиваемость подвески и самой резины. К каким проблемам может привести неверная подкачка шин и разница в давлении, рассказал автоэксперт, передает «Профиль».
Компания-производитель автомобилей дает рекомендации, какое давление нужно поддерживать в конкретной машине в зависимости от условий использования, нагрузки и вида коробки передач, укомплектованной в автомобиле. Оптимальные характеристики можно найти в инструкции по применению, в виде стикера на крышке топливного люка или наклейки на пороге или боковой водительской стойке.
Специалисты отмечают, что регулярное поддержание давления по рекомендациям производителя позволяет автомобилю сохранять сцепление с дорожным покрытием благодаря оптимальному пятну контакта. Кроме того, уменьшается износ резины и деформация деталей подвески.
Снижение давления на 15-20% от оптимального значения увеличивает пятно контакта, регулярное использование автомобиля в таком состоянии приведет к износу протектора шины. Также это снижает управляемость машины, на поверхности покрышки образуются новые боковые "шишки" и повышается расход топлива. Перекачанные колеса, наоборот, уменьшают пятно контакта, также уменьшают устойчивость и управляемость во время движения.
При постоянном пользовании автомобилей проверять давление в шинах следует не реже одного раза в неделю. Для этого можно использовать портативный манометр или встроенный в мини-компрессор. Проводить процедуру следует только на холодных покрышках, так как после движения они нагреваются, давление в них увеличивается на 0,3-0,7 бар. Владельцам машин, в которых установлены электронные датчики, ограничивающие степень подкачки автоматически, следует регулярно проверять исправность системы
Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что эксперты дали три совета при покупке подержанного авто.
Добавим, что в Украине увеличились продажи новых легковых автомобилей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.
